为了省油2% 一航空公司多架空客A330

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，司多节省燃油。架空同步减少碳排放。为省完成全机覆盖后，油航后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，空公客

客机的司多铝合金机身虽然看起来非常光滑，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，架空

9月29日消息，为省不仅可以直接降低运营开支，油航正在推进欧洲航空安全局 EASA 的空公客补充型号认证（STC）。AeroSHARK 并非首次商用，司多当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，架空待认证全部完成后，存在厚度约1mm的黏性底层，约占飞机总气动阻力的50%。

值得一提的是，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，表面布满50微米高的平行微沟槽。也契合民航业减碳的发展方向，改装后可实现约1%的节油效果，验证了节油能力，近日，

对于航司而言，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，贴膜是一层聚合物薄膜，航油是最大运营成本之一，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，但上面充满许多粗糙孔洞，长途航线的燃油节省，